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国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、对外贸易经济合作部和中国民用航空总局联合印发《关于加快我国现代物流发展的若干意见》提出，发展现代物流的总体目标，是积极采用先进的物流管理技术和设备，加快建立全国、区域、城镇、企业等多种层次的，符合市场经济规律、与国际通行规则接轨的，物畅其流、快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、专业化现代物流服务网路体系。在国家计委、国家经贸委发布的《当前国家重点鼓励发展的产业、产品和技术目录》中，也已把发展物流配送中心列为重点鼓励发展的内容。运输成本占物流总成本和销售额比例较大，凸显了运输成本管理的重要性。汕尾设备运输平台

由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小(～1t左右)有大(200t～300t左右)，既可以单个车运输，也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和***运输具有特别重要的意义。2、可实现“门到门”直达运输由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。汕尾设备运输平台大型设备运输道路的坡度不得大于15°.

在外行看来物流运输就是起到的送货、发货、收货功能，当今社会下的物流运输管理还是传统方式上的物流运输吗？其实并非如此，传统模式的物流运输已经不满足如今的消费者和工作者了，在长时间物流行业经验的积累中，当前物流运输有七大功能。1.运输功能。运输功能是物流行业中。将客户的货物从本地运输到指定的地方。2.仓储功能。目前做物流运输货代等企业都会有自己公司的仓储仓库，方便用户的包裹存储和自己公司的货物存储管理。3.包装功能。有的用户邮寄到物流公司的包裹会比较大，一些物流公司会和客户商量好之后，对包裹进行拆包重新包装处理。4.装卸功能。该功能也是物流行业中必不可少的，有的易碎品在搬运过程中容易受到损伤，所以智能的机械设备和搬卸设备，能减少搬运过程中造成的损失和人工成本。5.配送功能。当今物流公司不再像传统物流那样于上门取货，而是会有派送员采取送货上门的服务，提升为客户的服务质量。6.流通加工功能。现在不少企业会去寻求软件开发公司开发集运系统、转运系统、物流管理系统等，方便对公司客户和客户包裹有个质量的管理。同时软件系统中会存在一些附加功能方便用户使用。7.信息处理功能。信息化时代。

公路运输的组织和经营方式主要有以下4种：①将车辆出租给用户定次、定程或定期使用。②根据运输合同或协议派车完成运输任务。一般用于货物运输。③组织定线、定站、定时的客货运班车。客运班车是公路汽车旅客运输的主要形式。货运班车是汽车零担货物运输的主要形式，因此一般为零担货运班车。④按用户托运货物的要求，调派、组织车辆合理运行。为了提高公路运输效率和降低运输成本，公路运输的组织形式和方法不断有新的发展。已开展汽车集装箱运输（见集装箱运输）、拖挂运输、集中运输等。拖挂运输是以汽车列车取代普通载货汽车运输货物，它可以增大车辆的载重量。汽车列车是由牵引车或汽车与挂车组成，两者间能摘能挂，既可按需要灵活调配车辆，又可实行甩挂运输。甩挂运输是在一点装货和一点卸货、或一点装货和多点卸货、或多点装货和一点卸货的固定线路上，配备数量多于汽车或牵引车的挂车，以便到达装卸货点时，甩下挂车装卸货，而汽车或牵引车可挂走已装卸货的挂车，进行穿梭式的往复运输。集中运输是由一个汽车运输单位把货物从一个发货点(车站、码头、仓库等)运往许多收货点，或从许多货物点运往一个收货点，这样收、发货单位不必派人取送货物，节省了人力。 运输过程还离不开各类硬件设备的支撑。

铁路运输铁路货物运输种类即铁路货物运输方式，按中国铁路技术条件，现行的铁路货物运输种类分为整车、零担、集装箱三种。整车适于运输大宗货物；零担适于运输小批量的零星货物；集装箱适于运输精密、贵重、易损的货物。二、公路运输公路运输是在公路上运送旅客和货物的运输方式。是交通运输系统的组成部分之一。有以下几个特点：1、机动灵活，适应性强2、可以实现“门到门”直达运输3、在中、短途运输中，运送速度较快4、原始投资少，资金周转快5、驾驶技术较易掌握6、运量较小，运输成本较高7、运行持续性较差8、安全性较低，环境污染较大。强大的运输车队是物流公司立足之本。中山大件运输什么价格

运输成本的有效控制对物流总成本的节约具有举足轻重的作用。汕尾设备运输平台

2005年全年我国公路运输客运量总计为，与2004年同期相比，增长了，公路旅客周转量总计为，与2004年同期相比，增长了6%；2005年我国全年公路货运量总计为，与2004年累计同期相比，增长了，公路货运量周转量总计为，与2004年同期累计相比，增长了。由于我国运输业瓶颈效应尚未消除，而陆上运输方式中铁路运力增长有限，因此公路运输将是全社会物流量大幅增长的主要受益者。公路运输随着治超的深入以及降低大吨位车辆路桥通行费等政策措施的落实，运价水平回落，货运量将保持较快的增长，运输市场将出现供大于求的局面。我国公路在客运量、货运量、客运周转量等方面均遥遥于其他运输方式的总和。根据交通部规划，到2010年，公路总里程要达到210万至230万公里，建成"五纵七横"国道主干线，人口在20万以上的城市高速公路连接率将达到90%，高速公路总里程达到5万公里。 汕尾设备运输平台